Положение. Результаты. Отчёт Дмитрия Тархова
От Комсомольской площади и до Дворца культуры имени Солдатова простирается уютная аллея. За свою свою относительную тихость эту часть Комсомольского проспекта в простонародье зовут «Тихий Компрос». Горожане любят сидеть на лавочках в тени деревьев или гулять по аллее. 10 августа, сидя на лавочках, можно было понаблюдать за интересным зрелищем — велосипедным критериумом. (далее…)
Анонс. Победители прошлых лет. Фото: 2010; 2011; 2012; 2013
В Екатеринбурге 2 августа на ул.Свердлова пройдет критериум посвященный 291-летию г. Екатеринбурга и Дню Железнодорожного района. Традиционное спортивное мероприятие проводится в 21 раз. Среди участников ожидаются сильнейшие спортсмены города, области и страны.
На основе личного опыта могу сказать, что мероприятие отличается высоким уровнем организации и спортсменов. С воспитанниками местных спортивных школ бороться за победу очень непросто. Впрочем, критериум может быть хорошей проверкой ноги в преддверии другого критериума, который намечен на 10 августа в Перми на Комсомольском проспекте. (далее…)
Результаты: 3-й этап; по итогам 3- этапов. Отчет Виталия Цаплина. Фото от Оксаны Грищенко.
30 июля 2014 года состоялся 3 этап Кубка Пермского края по велоспорту на шоссе. В рамках этого этапа был проведен критериум на Пермском картодроме. Общая длина гонки 42 км (30 кругов по 1,4 км), каждый 3-й круг разыгрывался промежуточный финиш, на котором начислялись очки (1 место – 5 очков, 2 место – 3 очка, 3 место – 2 очка, 4 место – 1 очко). Всего 10 финишей, на последнем финише очки удваивались. (далее…)
Анонс. Положение. Результаты. Результаты разделки (1; 2). Отчет Виталия Цаплина. Видео разделки. Отчет Сергея Бобровского. Фото Марии Шальневой. Фото от Светланы Дрожжиновой
Сезон текущего года набирает ход: форма спорсменов улучшается, статус соревнований повышается. Настало время самого ответственного всероссийского старта среди ветеранов — Чемпионата страны. Наш Край на Чемпионате России в этом году представляли Виталий Алексеевич Цаплин и Сергей Владимирович Подставленников. (далее…)
В четверг 17 июля состоялся контрольный страт на 25 км. Из сильнейших не присутствовал Виталий Цаплин (ЮвентаСпорт). Из уверенных середняков не было Игоря Вахрушева (CyclingPerm), отправленного в рабочую командировку. Роман Ханжин (НИИПМ) присутствовал только как специалист по поддержке на старте. Накануне он интенсивно тренировался (наверное, готовится к критериуму на Тихом) и не успел востановиться. Впрочем, он не является специалистом таких разделок. Остальные лидеры сезона присутствовали и показали то, что мы от них ожидали. (далее…)
Анонс. Результаты. Фото. Видео
В то время как сильнейшие пермские велосипедисты-любители выясняли чья команда сильнее, свердловские ребята и девчата тоже не спали, а утоляли жажду скорости. Результаты зафиксированы в протоколе, на фото и видео. Предлагаем вашему вниманию. (далее…)
Результаты. Треки участников: 1, 2, 3, 4, 5, 6. Видео (команда CyclingPerm): 1, 2, 3. Фото от Татьяны Тоболовой.
Немного истории
Зрителю, не очень хорошо разбирающемуся в предмете, гонки с раздельным стартом могут показаться менее зрелищными, чем групповые, где возникающие по ходу события понятнее, а результат очевиднее. Может быть поэтому, первым видом шоссейных велосипедных соревнований на Олимпийских играх стала шоссейная групповая гонка, которая была проведена в 1896 г. по маршруту от Афин до Марафона и обратно. Остаётся лишь догадываться, были ли между участниками гонки командные взаимодействия и как они помогали друг другу. (далее…)
ПОЛОЖЕНИЕ
Кубок Пермского края на шоссе
1. Цели и задачи
Соревнования проводятся с целью дальнейшего развития и популяризации велосипедного спорта в г.Перми и Пермском крае, повышения мастерства велосипедистов, выявления сильнейших спортсменов для комплектования сборной команды Пермского края.
2. Дата и место проведения
Кубок состоит из 4-х этапов, которые проводятся в следующие сроки:
1 этап — 25 июня 2014 года — Групповая гонка
2 этап — 2 июля 2014 года — Трековая программа — спринт
3 этап — 30 июля 2014 года — Критериум
4 этап — 20 августа 2014 года — Гонка с выбыванием
Все этапы проводятся на картодроме в Камской Долине г.Перми.
3. Организация и проведение
Соревнования проводятся Пермской краевой Федерацией велоспорта, министерством физич. культуры и спорта Пермского края. Непосредственное проведение возлагается на главную судейскую коллегию. Главный судья соревнований Ижболдин Г.П. — национальный комиссар УСИ, главный секретарь — Ижболдина Е.А. Ответственный за проведение соревнований — Цаплин Виталий Алексеевич тел: +7 (912) 597-2147
4. Участники соревнований
К участию в соревнованиях допускаются спортсмены на шоссейных велосипедах, прошедшие медосмотр и имеющие страховку от несчастного случая. Наличие велошлема обязательно. Участник соревнований старше 18 лет несет ответственность за свою жизнь и здоровье самостоятельно. Организаторы соревнований не несут ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью действиями самого участника или другими участниками во время соревнований.
Категории участников: мужчины — открытая категория
5. Программа соревнований
19:00-19:45 регистрация участников;
20:00 старт;
21:30 награждение.
6. Награждение
Участники, занявшие 1–3 места в личном зачете на этапах Кубка награждаются дипломами и призами (при наличии спонсоров). По сумме 3-х этапов Кубка-дипломами, медалями, кубками, призами и подарками (при наличии спонсоров). Начисление квалификационных очков на этапе: 1 место – 12 очк., 2 место – 10 очк., 3 место – 8 очк., 4 место – 7 очк., ………. 10 место – 1 очк.
7. Расходы
Расходы по проведению соревнований за счет Пермской краевой Федерации велосипедного спорта и за счет стартовых взносов.
8.Стартовый взнос.
Стартовый взнос — 100 рублей за участие в одном этапе или 300 рублей за участие во всех этапах. Участники до 18 лет и после 50 лет от стартового взноса освобождаются.
9. Спонсоры
Спонсоры соревнования получают право быть указанными на афишах, в рекламных объявлениях и в СМИ. Спонсоры принимают участие, учреждая призы, и другими видами содействия. Контакт для спонсоров: +7 (912) 780-5555 Грищенко Алексей Юрьевич.
Положение; Результаты; Отчёт Виталия Цаплина; Фото (OksaZV)
25 июня 2014 года состоялся 1 этап Кубка Пермского края по велоспорту на шоссе. В рамках этого этапа была проведена кольцевая групповая гонка на картодроме продолжительностью 1 час + 5 кругов по 1,4 км. В гонке приняли участие сильнейшие спортсмены Пермского края. (далее…)
Много лет читая анонсы вело-пробега «Навечно в строю», всегда мечтал принять в нем участие. Мечты как говорится, сбываются и вот я еду 2-ой раз этот непростой, но очень интересный вело-пробег.
В прошлом году это был бревет со всеми атрибутами: остановки, перекусы, разговоры за чашкой чая, в этом году по инициативе Александра Зубарева формат трансформировался групповую гонку. На старт вышло 20 участников.
Стартовую церемонию, посвященную памяти погибших ребят из Пермского ОМОНа перенесли на Южное кладбище к месту захоронения. Теплые слова, напутствия, минута молчания…
Те, кто не успел зарегистрироваться получают номера и едем к месту старта. Интересный момент, оказывается в самом центре города есть 300 метровый участок брусчатки (подъем к Южному кладбищу), можно ощутить на собственной шкуре, что ощущают гонщики на самой известной гонке Париж-Рубэ, что такое ехать по булыжникам в гору, а еще интереснее как по ним спускаться на тонких шоссейных колесах-очень необычное ощущение.
Старт прошел гладко, дружной колонной в сопровождении 3-х машин, пошел ~6 часовой отсчет. Судьи включили таймер на последнем светофоре у ул. Грибоедова (Старцева-Ива).
Команда CyclingPerm выступала почти в полном составе, поэтому сразу было ясно, кто главные претенденты на победу.
С первых минут группа взяла хороший темп, Филипп Гниляк мощно раскатывал пелотон, работая почти все время в одного, мы почти незаметно долетели до Полазны, где он с нами попрощался. Он сразу решил не ехать до конца. Я посмотрел на вело-компьютер, средняя скорость 33 км в час, прогноз подтверждается, синоптики за 3 часа до старта обещали преимущественно южный ветер, иногда юго-западный с перепадами от 12 до 20 км в час в спину, самый пик ветра должен был быть с 13 до 14 часов. Прогноз подтверждается, парим как на крыльях.
Впереди нас ждало пять подъёмов 4-ой категории и суммарно 1600 метров набора высоты.
Если первый подъем на ул. Коршунская мы не заметили из-за технической остановки, то 2-ой категорийный подъём после Полазны (1,5 км, градиент 5%, набор 83 метра) приятно подсказывал, что нас ожидает впереди.
Заехал вместе со всеми затратив 320 ватт средней мощности грустно осознавая, что везу с собой 8 кг лишнего жира, а рядом едет и улыбается Антон Мясников затрачивая при этом от силы 260 ватт, но это все таки не Пермь-Усть-Качка, впереди еще как минимум 3 часа постоянной работы и ребята не натягивают как в последний раз в жизни. После 3 км спуска со средней скоростью почти 60 км/ч в час не крутя педали решил беречься и ехать за кем-либо на подъемах.
Главный мотор «Сайклингов» Александр Бако встал в голову и начал беспрестанно и с улыбкой на лице работать за всю группу. Где, где команда «Сайклингов» взяла Александра Бако? Это самый частый вопрос от разных гонщиков…
Саша, по-моему, вообще не уставал, работая главным паровозом, дальше подключился Антон Мясников и Игорь Вахрушев, и я немного работал на прямых и на спусках. Так незаметно работая вертушкой и домчались до Куньи, средняя выросла до 35 км/ч. Почти вся группа, на первый взгляд, до сих пор в сборе. Александр Зубарев и Игорь Петров чувствуют себя прекрасно экономя силы, еще 2-3 человека сзади. Час на отдых как в прошлом году? Какой там, комп показывает 49 км/ч, несемся дальше.
До финиша еще 76 км, отдыхаем 3,5 км на прямой, и начинается последний непростой подъем 4-ой категории у села Перемское и реки Косьва.
Всего 3% градиент, но длинна 2,6 км. Только бы не отпасть. Когда уже он закончится еще блин этот ремонт? Если засмотреться, можно свалиться: справа расширяют дорогу и обрыв полотна с полметра. Радостная новость приходит от Саши Зубарева — это последний тяжелый подъем, дальше будет легче!
И вправду очень радостная инфа. Последние 500 метров подъёма Сашин компьютер начинает биться истерике своими пи-пи-пи и я понимаю, что не одному мне фигово, еще немного перетерпеть и будет 20 км плоскача. Получилось!
Вода в бутылках кончается, питание в карманах тоже, да и не мешало бы санитарную паузу сделать. Хорошо, что в этом году попутный ветрище и всего 23 градуса. В прошлом году было очень жарко (33+).
Коллегиально решаем остановиться в Челве за ~60км до финиша для санитарной паузы. Останавливается 6 человек. Игорь Петров решил применить тактический ход и пропустить пис-стоп, радостно сообщил нам об этом, приостановившись, и быстро удалился к возможной победе! Перекусываем, пополняем запасы воды, через 2 минуты, не останавливаясь, проносится 1-ый гонщик, еще через минуту еще один. Начинаю поторапливать всех. Вот уже и 3-ий подъезжает. У него сводит ноги, даю воды и растворимые таблетки с Магнезиумом, двигаем в погоню. Беспристрастный комп говорит, что остановка длилась 8 минут. Если бы можно было брать еду из машины на ходу (сложить всю еду в машину сопровождения) остановка бы была в районе минуты.
Первых двух беглецов добираем в течение получаса, но Игоря Петрова все нет и даже не видно, начинаем волноваться, включаемся все в работу. Антон Мясников валит на спусках так, что я еле успеваю педали крутить и, примерно через 50 минут, далеко виднеется заветный силуэт. Игорь постоянно оглядывается и готовится сесть в группу. Мой комп показывает 42 км/ч. За 100 метров до него берем чуть левее и добавляем газу, но, увы, Ветерана пермских гонок не проведешь и «Блудный сын» возвращается в группу.
Несемся дружной командой в 6 человек к финишу. Нет – 7 человек, за 50км встречаем тренирующегося Андрея Миронова из Березников. Андрюха не хочешь поработать, показываю ему рукой? Но Андрей работать отказывается — это не его гонка, может помогать только советом, так как часто тут тренируется и один из лучших гонщиков нашей команды.
Антон спрашивает:
— Сколько до финиша?
— 40 км.
— Ну сколько до финиша?
— 20 км.
Это же почти приехали, какую-то “Красномскую” 25-ку прокатить группой, да с попутным (максимум минут 30). Настроение у всех поднимается, катим всемером.
Вот он последний подъем у Володиного Камня, 2,5км и 3% за 13 км до финиша. Не крутой, но длинный подъём. Дальше спуск, 2 горки, 2 спуска и финиш в горку. «Садись ближе, отдыхай» — шепчет в ухо Андрей.
Закатываю в «Володин камень», средний пульс 157, средняя мощность 266 ватт. Терпимо, осталось совсем чуть… Все на месте, дружно едем к финишу, 8 км до финиша.
«Всё! 2 коротких подъёма, 2 спуска и финиш в горку» — снова сообщили по «командному радио». Атаковать на спуске? Сиди и не рыпайся, шансов нет.
Закатываем вместе 2 коротких подъёмчика и вот двухкилометровый спуск 4%, обхожу Игоря Петрова, выхожу вперед группы. Скорость под 60 км/ч, пытаюсь добавить. Но где там, каданс не больше 109 и мощность не больше 200 ватт — сил почти не осталось. До финиша 1,5 км, и те в гору в середине которой маленькая полочка. Сообщаю всем, что — это ОНО. Саша Бако тут же спринтует в гору, Антон за ним, два Игоря и я сзади. Игорь Вахрушев начал проседать и Игорь Петров его добирает. Затем Игорь Петров начал проседать. Я был пассивным наблюдателем сего действия.
Вот она заветная спасительная салатовая майка Насти с таймером. Еще чуть и финиш. В таком порядке и финишировали.
Ура, Мы сделали это!
Где же Саша Зубарев, отстал? Ждем его. Через 10 минут Александр финишировал 6-м. На Володином камне у него сильно свело ногу, пока восстанавливался, мы уже отъехали.
Отдыхаем на полянке, ждем всех участников. Гонка удалась!
Некоторые гонщики сегодня переночуют на базе Березниковского ОМОНа и завтра поедут обратно 200км. А мы сегодня домой, отдыхать.
Хочу сказать огромное спасибо:
1. Новой федерации велоспорта (РОО «РСФВПК») за головную машину сопровождения с мигалкой (забыл имя водителя) — это супер удобно и безопасно!
2. Моему папе, который на машине сопровождал группу сзади.
3. Водителю сопровождавшей Газели с флагами России.
4. Компании SIS за прекрасные гели и изотоники.
5. Александру Зубареву и Насте за отличную организацию.
6. Вадиму Устинову за то, что он объединил велосипедное движение (бреветы) и пробег «Навечно в строю».
P.S.
Трек в Garmin (кому удобней)
По материалам velo.perm.ru
